| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německá spolková republika |
| Typ | 700 Cabriolet Sport |
| Rok | 1962 |
| Počet vyrobených strojů | 2592 |
| Motor (typ, počet válců) | plochý dvouválec (boxer) |
| Umístění motoru | vzadu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 697 |
| Vrtání (mm) | 78 |
| Zdvih (mm) | 73 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 29 kW (40 koní) DIN / 5800 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,0 |
| Točivý moment | 52 Nm / 4000 (ot/min) |
| Karoserie (počet dveří) | kabriolet, 2 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3540 |
| Šířka (mm) | 1480 |
| Výška (mm) | 1250 |
| Rozvor (mm) | 2120 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 660 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 19,6 s |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 |
| Rychlost (km/h) | 130 |
| Výroba od r. | 1961 |
| Výroba do r. | 1964 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Kromě kupé nabízela firma BMW typ 700 také jako kabriolet. V letech 1961 až 1964 bylo vyrobeno 2592 kabrioletů.
| předchozí | Zpět na seznam | další |