| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německá spolková republika |
| Typ | Isetta 250 |
| Rok | 1959 |
| Počet vyrobených strojů | 161 728 |
| Motor (typ, počet válců) | jednoválec |
| Umístění motoru | vzadu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 247 |
| Vrtání (mm) | 68 |
| Zdvih (mm) | 68 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 9 kW (12 koní) / 5800 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 6,8 |
| Karoserie (počet dveří) | 1 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 2285 |
| Šířka (mm) | 1380 |
| Výška (mm) | 1340 |
| Rozvor (mm) | 1500 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1200 / 520 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 360 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 85 |
| Výroba od r. | 1955 |
| Výroba do r. | 1962 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vůz byl vyráběn v licenci italské firmy ISO, pouze původní doutaktní motor byl nahrazen čtyřtakním motocyklovým motorem BMW. Model BMW Isetta se vyráběl v letech 1955 až 1962 a bylo vyrobeno 161 728 vozíků.
| předchozí | Zpět na seznam | další |