| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německo |
| Typ | 328 Mille Miglia |
| Rok | 1940 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 1971 |
| Vrtání (mm) | 66 |
| Zdvih (mm) | 96 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 90 kW (122 koní) / 5800 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,2 |
| Karoserie (počet dveří) | roadster, 2 |
| Počet míst | 2 |
| Rozvor (mm) | 2400 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 700 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 200 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vozy BMW 328 se zúčastňovaly různých závodů. V roce 1940 startovalo v závodě Mille Miglia pět automobilů BMW 328 - dvě kupé a tři roadstery. Zvítězilo kupé, uvedený roadster s posádkou Adolf Brudes a Ralph Roese obsadil třetí místo.
| předchozí | Zpět na seznam | další |