| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německo |
| Typ | Ihle Dixi Sport |
| Rok | 1929 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 749 |
| Vrtání (mm) | 56 |
| Zdvih (mm) | 76 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 16 kW (22 koní) / 4000 |
| Ventilový rozvod | SV |
| Karoserie (počet dveří) | roadster |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3100 |
| Šířka (mm) | 1150 |
| Výška (mm) | 1300 |
| Rozvor (mm) | 1900 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 400 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 3 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 120 |
Historie:
Koncem 20. let hledá firma BMW pro svůj závod v Eisenachu nový výrobní program. Rozhodla se zakoupit licenci anglického automobilu Austin. Dostal staronové označení DIXI, neboť pod tímto názvem automobilka vyráběla stroje jež v minulosti. Anglický vzor byl však překonstruován pro německé potřeby, např. volant byl osazen na levou stranu. Původní anglické šrouby systému witvorth byly nahrazeny metrickými aj. Již v roce 1928 bylo vyrobeno 9300 těchto vozů. A byly na trhu velmi úspěšné a oblíbené. Celkem bylo vyrobeno kolem 25 000 kusů tohoto typu.
Popis:
Poté, co společnost BMW převzala automobilku Dixi, dostaly také vozy Dixi Sport (licenční Austin Seven) značku BMW.
| předchozí | Zpět na seznam | další |