| Značka | Bentley |
| Země | Velká Británie |
| Typ | R-Type Continental |
| Rok | 1954 |
| Počet vyrobených strojů | 200 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec s F halvou |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 4887 |
| Vrtání (mm) | 95,3 |
| Zdvih (mm) | 114,3 |
| Ventilový rozvod | IOE (sání OHV, výfuk SV) |
| Komprese | 7,3 |
| Karburátor (značka, typ) | dva trojité karburátory SU |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 5245 |
| Šířka (mm) | 1616 |
| Rozvor (mm) | 3048 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1651 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 13,5 s |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 193 |
| Výroba od r. | 1952 |
| Výroba do r. | 1955 |
Historie:
Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.
Popis:
Model R-Type Continental byl vyráběn v letech 1952 až 1955, celkem bylo postaveno přes 200 vozů. Původně měl vůz motor o objemu 4566 cm³, od jara 1954 byl dodáván uvedený větší motor.
| předchozí | Zpět na seznam | další |