| Značka | Bentley |
| Země | Velká Británie |
| Typ | R-Type |
| Rok | 1955 |
| Počet vyrobených strojů | 2320 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec s F halvou |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 4566 |
| Vrtání (mm) | 92 |
| Zdvih (mm) | 114,3 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 96 kW (130 koní) / 4000 |
| Ventilový rozvod | IOE (sání OHV, výfuk SV) |
| Komprese | 6,8 |
| Karburátor (značka, typ) | 2 x karburátor SU |
| Karoserie (počet dveří) | Sedan, 4 |
| Počet míst | 4-5 |
| Délka (mm) | 5067 |
| Šířka (mm) | 1778 |
| Výška (mm) | 1676 |
| Rozvor (mm) | 3048 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1880 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 14,2 s |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Rychlost (km/h) | 164 |
| Výroba od r. | 1952 |
| Výroba do r. | 1955 |
Historie:
Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.Bentley stavěl ve dvacátých letech také sportovní a závodní automobily. Závodní vozy Bentley vyhrály pětkrát závody v Le Mans (v letech 1923, 1927, 1928, 1929 a 1930).
Popis:
Bentley R-Type vyráběli v letech 1952 až 1955, celkem bylo postaveno 2320 vozů. Standardně se montovala čtyřstupňová mechanická převodovka, ale oblíbenější byla příplatková automatika GM Hydra−Matic.
| předchozí | Zpět na seznam | další |