(1949) Bentley Mk VI Cresta | Galerie

(1949) Bentley Mk VI Cresta

Značka	Bentley
Země	Velká Británie
Typ	Mk VI Cresta
Rok	1949
Počet vyrobených strojů	17
Motor (typ, počet válců)	řadový šestiválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	4257
Vrtání (mm)	88,9
Zdvih (mm)	114,3
Výkon (výkon/ot.min)	101 kW (137 koní) / 4000
Ventilový rozvod	IOE (sání OHV, výfuk SV)
Komprese	6,4
Karburátor (značka, typ)	2 x karburátor SU
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	4
Rozvor (mm)	3048
Pohotovostní hmotn. (kg)	1850
Pohon	4x2 - zadní
Rychlost (km/h)	155
Výroba od r.	1948
Výroba do r.	1951

Historie:

Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.

Bentley stavěl ve dvacátých letech také sportovní a závodní automobily. Závodní vozy Bentley vyhrály pětkrát závody v Le Mans (v letech 1923, 1927, 1928, 1929 a 1930).

Historie:
Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.Bentley stavěl ve dvacátých letech také sportovní a závodní automobily. Závodní vozy Bentley vyhrály pětkrát závody v Le Mans (v letech 1923, 1927, 1928, 1929 a 1930).

Popis:
V roce 1948 postavil Farina (později Pininfarina) na základě objednávky zastoupení Rolls-Royce/Bentley v Paříži a karosárny Facel Metallon prototyp dvoudveřového kupé fastback na podvozku Bentley Mk VI. Vůz nazvali Cresta Continental. V letech 1948 až 1951 pak postavila francouzská karosárna Facel celkem 17 exemplářů modelu Bentley Mk VI Cresta. Později pak Facel postavil ještě kupé Cresta II na podvozku Bentley R-Type.