| Značka | Bentley |
| Země | Velká Británie |
| Typ | 4.25 Litre |
| Rok | 1938 |
| Počet vyrobených strojů | 1234 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec s F halvou |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 4257 |
| Vrtání (mm) | 88,9 |
| Zdvih (mm) | 114,3 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 96 kW (130 koní) / 4000 |
| Ventilový rozvod | sání OHV, výfuk SV |
| Komprese | 6,4 |
| Karburátor (značka, typ) | 2 x karburátor SU |
| Karoserie (počet dveří) | kabriolet, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Rozvor (mm) | 3200 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1500 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 |
| Rychlost (km/h) | 154 |
| Výroba od r. | 1936 |
| Výroba do r. | 1939 |
Historie:
Anglickou firmu Bentley založil v roce 1920 konstruktér známých leteckých motorů z první světové války W.O.Bentley. Firma vyráběla sportovní vozy. V roce 1931 došlo ke spojení s firmou Rolls Royce. Od té doby byla většina modelů Bentley obdobou vozů Rolls Royce, ovšem měly sportovnější charakter. V roce 1998 převzala vlastnictví firmy Bentley/Rolls-Royce německá automobilka Volkswagen. Koncem roku 2003 se Bentley a Rolls-Royce oddělily, Bentley zůstal součástí koncernu VW a značku Rolls-Royce převzala automobilka BMW.Bentley stavěl ve dvacátých letech také sportovní a závodní automobily. Závodní vozy Bentley vyhrály pětkrát závody v Le Mans (v letech 1923, 1927, 1928, 1929 a 1930).
| předchozí | Zpět na seznam | další |