(1984) Baur BMW 323i Topcabriolet | Galerie

(1984) Baur BMW 323i Topcabriolet

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	323i Topcabriolet
Rok	1984
Motor (typ, počet válců)	řadový šestiválec
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	2315
Vrtání (mm)	80
Zdvih (mm)	76,8
Výkon (výkon/ot.min)	110 kW (150 koní) / 6000
Ventilový rozvod	OHC
Komprese	9,8
Točivý moment	205 Nm / 4000 (ot/min)
Vstřikování (značka, typ)	Bosch LE
Karoserie (počet dveří)	kabriolet, 2
Počet míst	4
Délka (mm)	4325
Šířka (mm)	1645
Výška (mm)	1380
Rozvor (mm)	2570
Pohotovostní hmotn. (kg)	1200
Zrychlení (0-100 km/h)	9,5 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	5 stupňová
Rychlost (km/h)	200
Výroba od r.	1982
Výroba do r.	1990

Historie:

Německou karosárnu Baur založil Karl Baur již roku 1910. Od konce třicátých let karosovala firma Baur vozy BMW a stala se známá především jejich přestavbami na kabriolety. Dodávala však karosérie také pro jiné automobilky, například Bitter, Opel a Mercedes. V roce 2002 byla začleněna do koncernu IVM Automotive a představila nový kabriolet Baur G-Cabrio XL.

Historie:
Německou karosárnu Baur založil Karl Baur již roku 1910. Od konce třicátých let karosovala firma Baur vozy BMW a stala se známá především jejich přestavbami na kabriolety. Dodávala však karosérie také pro jiné automobilky, například Bitter, Opel a Mercedes. V roce 2002 byla začleněna do koncernu IVM Automotive a představila nový kabriolet Baur G-Cabrio XL.

Popis:
Firma Baur vyráběla kabriolety také na bázi vozů BMW inovované řady 3 v letech 1982 až 1990. Verze 323i se dodávala v letech 1982 až 1985, pak byl zaveden větší motor 325i. Od roku 1987 vyráběla firma BMW vlastní kabriolety (bez ochranného oblouku).