(1931) DKW Front F1

(1931) DKW Front F1 (1931) DKW Front F1
Značka  DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau
Země  Německo
Typ  DKW Front F1
Rok  1931
Motor (typ, počet válců)  2, dvoudobý
Chlazení  kapalina
Kubatura (ccm)   584
Vrtání (mm)  74
Zdvih (mm)  68
Výkon (výkon/ot.min)   15 koní
Karburátor (značka, typ)  Solex
Karoserie (počet dveří)  roadster, cabriolet, limusina
Počet míst  2-4
Délka (mm)   3200 (roadster)
Šířka (mm)   1300
Výška (mm)   1250
Rozvor (mm)  2100
Rozchod před/zad (mm)  1100/1100
Pohotovostní hmotn. (kg)   435 roadster, 515 polocabriolet, 600 limusina
Pohon  přední
Rychlost (km/h)   90
Spotřeba (l/100km)  7 l směsi 1:25
Nádrž (objem l)   25
Palivový systém  gravitační
Brzdy  mechanické bubnové
Elektřina  6 V
Výroba od r.  1931
Výroba do r.  1932

Historie:
   Firma DKW je velmi známá. Jejím zakladatelem je Jorgen Skafe Rasmussen (1878 – 1964). Tento dánský obchodník a podnikatel se usídlil v Německu a už počátkem XX. století vyrábí různé kovové zboží. Během první světové války se pokouší vyrábět parní automobily – německy Dampf Kraft Wagen. Odtud tedy DKW. Po válce se objevují zprvu přídavné motorky k jízdním kolům a posléze jednoduché motocykly s dvoutaktními motory. Vše pod značkou DKW.
   Koncem 20. let je tedy DKW jedním z největších světových výrobců motocyklů. Vyrábí až 60 000 kusů ročně. Přes  tyto úspěchy se firma úspěšně angažuje ve výrobě automobilů. Od roku 1928 je k dispozici malý automobil s dvoutaktním motorem obsahu 600 ccm. Měl výkon 15 koní a poháněnou zadní nápravu. Karoserie byly velmi jednoduše stavěny. Dřevěná kostra, překližka ve výplni a potah koženkou. Tyto karoserie si firma DKW oblíbila natolik, že v této technologii pokračovala až do 40. let.
   V roce 1930 konstruují ve firmě Audi ve Zwickau vůz nové koncepce.

Popis:
    Páteřový rám tvořily dva podélníky, přední i zadní kola byly neseny dvojicí příčných listových per. Motor a převodovka vycházely z motocyklové konstrukce. Šlo o dvoudobý dvouválec. Motor byl uložen napříč za zadní nápravou v bloku se třístupňovou převodovkou. Měl výkon 18 koní a obsah 584 ccm. Vozy dostaly označení Front F1. Dodávaly se převážně otevřené varianty, ale i jako limuzíny, polocabriolety i dodávky. Vůz F1 vydržel ve výrobě pouze v letech 1931 a 1932. Byl nahrazen novým typem DKW F2.

Fotografie

(1931) DKW Front F1
(1931) DKW Front F1
(1931) DKW Front F1
(1931) DKW Front F1
(1931) DKW Front F1
(1931) DKW Front F1
Zdroj: archiv eurooldtimers.com, Auta 5P
 
předchozí Zpět na seznam další

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Čtvrtek 28.3.2024
Copyright © 2000 - 2024 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt