(1954) P50 Limousine Prototyp AWZ (Automobilwerke Zwickau) | Galerie

(1954) P50 Limousine Prototyp AWZ (Automobilwerke Zwickau)

Značka	AWZ (Automobilwerke Zwickau)
Země	Německá demokratická republika
Typ	P50 Limousine Prototyp
Rok	1954
Motor (typ, počet válců)	dvoudobý dvouválec
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	499
Vrtání (mm)	66
Zdvih (mm)	73
Výkon (výkon/ot.min)	13 kW (17 koní) / 3750
Točivý moment	41 Nm / 2750 (ot/min)
Karburátor (značka, typ)	BVF
Karoserie (počet dveří)	2
Počet míst	4
Rozvor (mm)	2020
Pohotovostní hmotn. (kg)	600
Pohon	4x2 - přední
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	90
Spotřeba (l/100km)	8
Výroba od r.	1953

Historie:

Automobilka v německém Zwickau (Cvikově) vyráběla před válkou vozy DKW. Po válce byla znárodněna a zahájila montáž vozů IFA F8. V roce 1955 zahájila firma AWZ (Automobilwerke Zwickau) výrobu nového modelu P 70, prvního vozu s karosérií z plastů. V letech 1957 až 1991 se zde vyráběly lidové vozy Trabant, celkem jich bylo smontováno více než tři milióny.

Historie:
Automobilka v německém Zwickau (Cvikově) vyráběla před válkou vozy DKW. Po válce byla znárodněna a zahájila montáž vozů IFA F8. V roce 1955 zahájila firma AWZ (Automobilwerke Zwickau) výrobu nového modelu P 70, prvního vozu s karosérií z plastů. V letech 1957 až 1991 se zde vyráběly lidové vozy Trabant, celkem jich bylo smontováno více než tři milióny.

Popis:
V roce 1953 zahájili v FEW (Forschungs und Entwicklungswerk) Karl-Marx-Stadt (dnes Chemnitz) vývoj nového malého vozu. V létě 1954 byl veřejnosti představen první funkční prototyp vozu P50 s novým vzduchem chlazeným dvoudobým dvouválcem. Prototyp měl ještě plechové díly karosérie. Sériový Trabant P50, vyráběný v AWZ od roku 1958, měl povrchové díly karosérie z plastu.