| Značka | AWZ (Automobilwerke Zwickau) |
| Země | Německá demokratická republika |
| Typ | IFA F8 |
| Rok | 1954 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý dvouválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 690 |
| Vrtání (mm) | 76 |
| Zdvih (mm) | 76 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 15 kW (20 koní) / 4000 |
| Komprese | 5,9 |
| Karoserie (počet dveří) | 2 |
| Počet míst | 4 |
| Rozvor (mm) | 2600 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 750 |
| Pohon | 4x2 - přední |
| Převodovka | 3 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 90 |
| Výroba od r. | 1949 |
| Výroba do r. | 1956 |
Historie:
Automobilka v německém Zwickau (Cvikově) vyráběla před válkouvozy DKW. Po válce byla znárodněna a zahájila montáž vozů IFA F8. V roce 1955 zahájila firma AWZ (Automobilwerke Zwickau) výrobu nového modelu P 70, prvního vozu s karosérií z plastů. V letech 1957 až 1991 se zde vyráběly lidové vozy Trabant, celkem jich bylo smontováno více než tři milióny.
Popis:
Automobily IFA F8 byly vyráběny v letech 1949 až 1956, jejich vzorem byl vůz DKW F8 vyráběný v letech 1938 až 1942. Výrobce: Audiverk Zwickau, karosérii vyráběla firma Karosseriewerk Dresden (dříve Gläser). Vystavený vůz měl kapotu z duroplastu, umělé hmoty, za které byly později vyráběny karosérie vozů P70 a Trabant. Zbytek karosérie byl koženkový potah na dřevěné kostře a plechové blatníky.
| předchozí | Zpět na seznam | další |