| Značka | Avia |
| Země | Československá republika |
| Typ | 350 |
| Rok | 1957 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý řadový dvouválec |
| Umístění motoru | vzadu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 344 |
| Vrtání (mm) | 58 |
| Zdvih (mm) | 65 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 10 kW (14 koní) / 4000 |
| Karburátor (značka, typ) | Jikov |
| Počet míst | 3 |
| Délka (mm) | 3200 |
| Šířka (mm) | 1330 |
| Výška (mm) | 1350 |
| Rozvor (mm) | 2050 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1100 /1100 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 310 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 90 |
| Ostatní | Malý třímístný vozík s odsuvnou střechou, řidič uprostřed, za ním dvě sedadla pro spolujezdce |
Historie:
Česká společnost Avia vznikla v roce 1919. Zabývala se výrobou letadel, do roku 1939 tvořilo její výrobní náplň 20 typů dopravních i vojenských letadel. Po roce 1946 se v podniku Avia vyráběly nákladní vozy Škoda 706R, později pak Praga V3S a S5T. Letecká výroba byla postupně omezována, až zcela zanikla. Od roku 1967 vyráběla Avia nákladní vozy A15 a A30 podle licence Renault-Saviem. Roku 1995 do firmy kapitálově vstoupila korejská automobilka Daewoo, od roku 1996 nesla společnost jméno Daewoo Avia a nadále vyráběla nákladní vozy. V letech 1956 a 1957 se v Avii zabývali vývojem malého lidového třímístného vozítka. Pro pohon vozu byl použit motocyklový motor Jawa 350. Postavili dvě verze prototypů, ale do sériové výroby se vozík nedostal.
Popis:
V roce 1957 postavili v závodě Avia několik prototypů malého lidového automobilu druhé generace. Vozík měl širší rozchod a karosérii, koncepce zůstala zachována. Sériová výroba se, přes poměrně úspěšné zkoušky, neuskutečnila.
| předchozí | Zpět na seznam | další |