| Značka | Avanti |
| Země | USA |
| Typ | II Coupé |
| Rok | 1982 |
| Motor (typ, počet válců) | vidlicový osmiválec GM V8 (Chevrolet) |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 4998 |
| Vrtání (mm) | 94,9 |
| Zdvih (mm) | 88,4 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 110 kW (150 koní) / 3800 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 8,6 |
| Točivý moment | 332 Nm / 2400 (ot/min) |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 (karoserie z plastů) |
| Počet míst | 2+2 |
| Délka (mm) | 5020 |
| Šířka (mm) | 1790 |
| Výška (mm) | 1370 |
| Rozvor (mm) | 2770 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1570 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 180 |
Historie:
Malou americkou firmu Avanti Motor Corporation založili roku 1964 Leo Newman a Nathan Altman. Převzali výrobu modelu Studebaker Avanti. Toto kupé zmodernizovali, vybavili motorem Chevrolet a od roku 1965 vyráběli jako Avanti II. Newman a Altman firmu vlastnili do roku 1882, pak ji převzal Stephen Blake. V roce 1987 ji vlastnil Michael Kelly a roku 1988 ji zakoupil John Cafaro a firma dostala nový název Avanti Automotive Corporation. Výroba původních vozů Avanti byla ukončena požárem firmy v srpnu 1992. Roční výroba automobilů Avanti se obvykle pohybovala mezi 100 až 200 vozy a celkem firma Avanti postavila 3485 vozů Avanti II (Studebaker vyrobil za dva roky 4643 původních automobilů Avanti). V roce 2000 byla obnovena ruční malosériová výroba vozů Avanti v provedeních kupé a kabriolet. Karosérie byla upravena, zachovala si však tvary původního modelu Avanti II.
| předchozí | Zpět na seznam | další |