(1968) Autobianchi Bianchina Cabriolet 110 FB5 3 CV | Galerie

(1968) Autobianchi Bianchina Cabriolet 110 FB5 3 CV

Značka	Autobianchi
Země	Itálie
Typ	Bianchina Cabriolet 110 FB5 3 CV
Rok	1968
Motor (typ, počet válců)	řadový dvouválec Fiat 500, OHV, komprese 8,6
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	499
Vrtání (mm)	67,4
Zdvih (mm)	70
Výkon (výkon/ot.min)	15 kW (21 koní) DIN / 4600 (25 koní SAE)
Točivý moment	36 Nm / 3500 ot/min
Karoserie (počet dveří)	kabriolet, 2
Počet míst	2
Délka (mm)	3040
Šířka (mm)	1340
Výška (mm)	1260
Rozvor (mm)	1840
Rozchod před/zad (mm)	1120 / 1135
Pohotovostní hmotn. (kg)	520
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	107
Výroba od r.	1957
Výroba do r.	1969

Historie:

Italskou firmu Bianchi založil v roce 1897 Edoardo Bianchi. Vozy s jeho jménem byly vyráběny do roku 1939. Výroba automobilů byla obnovena v roce 1955, po založení nové automobilky Autobianchi. Ta byla založena firmami Bianchi, Fiat a Pirelli. Vyráběla modely odvozené z vozů Fiat i vlastní modely Primula, A 111 a A 112. Později byla koncernem Fiat připojena k automobilce Lancia. Posledním modelem Autobianchi byl vůz A 112, jehož výroba byla ukončena v roce 1986. V Itálii pak byl pod značkou Autobianchi prodáván ještě v letech 1986 až 1989 nový model Lancia Y 10.

Historie:
Italskou firmu Bianchi založil v roce 1897 Edoardo Bianchi. Vozy s jeho jménem byly vyráběny do roku 1939. Výroba automobilů byla obnovena v roce 1955, po založení nové automobilky Autobianchi. Ta byla založena firmami Bianchi, Fiat a Pirelli. Vyráběla modely odvozené z vozů Fiat i vlastní modely Primula, A 111 a A 112. Později byla koncernem Fiat připojena k automobilce Lancia. Posledním modelem Autobianchi byl vůz A 112, jehož výroba byla ukončena v roce 1986. V Itálii pak byl pod značkou Autobianchi prodáván ještě v letech 1986 až 1989 nový model Lancia Y 10.

Popis:
Model Bianchina vyráběli v letech 1957 až 1969, byl postaven na mechanice vozu Fiat 500. První vozy měly motor 479 ccm s výkonem 15 koní, ten byl v roce 1959 zvýšen na 16,5 koně. Od roku 1961 se montoval motor 499 ccm s výkony od 17,5 koně po 21 koní. Větší motor měla vezre Special již od roku 1959. Vůz nabízeli jako tudor, kabriolet a kombi Panoramica. Kombi se jako Giardiniera vyrábělo ještě v letech 1970 až 1977.