(1954) Jaguar D | Galerie

(1954) Jaguar D

Značka	Jaguar
Země	Velká Británie
Typ	Jaguar D
Rok	1954
Počet vyrobených strojů	71
Motor (typ, počet válců)	6 v řadě
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	3442
Vrtání (mm)	83
Zdvih (mm)	106
Výkon (výkon/ot.min)	184 kW (250 koní) / 6000
Točivý moment	328 Nm / 4000 ot/min
Ostatní kubatury (ccm)	3781 od roku 1955
Karburátor (značka, typ)	Weber 3ks
Karoserie (počet dveří)	dvoudveřový závodní roadster
Počet míst	2
Délka (mm)	3912
Šířka (mm)	1670
Výška (mm)	1041
Rozvor (mm)	2286
Rozchod před/zad (mm)	1270 / 1270
Pohotovostní hmotn. (kg)	865
Zrychlení (0-100 km/h)	100 / 4,9
Pohon	zadní
Převodovka	man. 4+1
Rychlost (km/h)	280
Palivový systém	elektrická palivová pumpa
Brzdy	hydraulické
Výroba od r.	1954
Výroba do r.	1957

Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.

Popis:
Závodní vůz D-Type vznikl dalším vývojem modelu C-Type, měl ale zcela novou skořepinovou konstrukci z hořčíkových slitin. V přední části vozu byl trubkový rám, který nesl motor a přední nápravu. Karosérii navrhl Malcolm Sayer a na svou dobu byla velmi aerodynamická. Motor vznikl dalším vývojem motoru XK, dostal ale mazání se suchou klikovou skříní a novou hlavu válců, kterou vyvinula společnost Weslake. V letech 1955 až 1957 zvítězily vozy D−Type v závodech 24 hodin Le Mans.