| Značka | Jaguar |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Jaguar XJ 13 |
| Rok | 1966 |
| Počet vyrobených strojů | 1 |
| Motor (typ, počet válců) | V12 DOHC |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 4991 |
| Vrtání (mm) | 86,9 |
| Zdvih (mm) | 70 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 371 kW (505 koní) /7600 |
| Točivý moment | 495 Nm / 5500 ot/min |
| Vstřikování (značka, typ) | Lucas |
| Karoserie (počet dveří) | dvoudveřový závodní roadster |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 4481 |
| Šířka (mm) | 1854 |
| Výška (mm) | 963 |
| Rozvor (mm) | 2436 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1420 / 1420 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1125 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | man. 5+1 |
| Pneu | přední 4.75/10.00x15, zadní 5.30/13.60x15 |
| Rychlost (km/h) | 280 |
| Palivový systém | elektrická palivová pumpa |
| Brzdy | hydraulické kotoučové |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Prototyp závodního vozu, byl vyvíjen od roku 1957, do závodů ale nebyl nikdy nasazen. Vůz při zkouškách havaroval a byl zničen. Jaguar XJ13 měl hliníkovou karosérii. Motor XJ13 byl po úpravách použit do sériových vozů Jaguar E−Type a XJ.
| předchozí | Zpět na seznam | další |