| Značka | Jaguar |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Jaguar XJS TWR |
| Rok | 1982 |
| Motor (typ, počet válců) | V12 DOHC |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 5343 |
| Vrtání (mm) | 90 |
| Zdvih (mm) | 70 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 280 kW (380 koní) při 5500 |
| Vstřikování (značka, typ) | Bosch |
| Karoserie (počet dveří) | coupe |
| Počet míst | 2 |
| Rozvor (mm) | 2590 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1400 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 100/7 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | 4+1 |
| Rychlost (km/h) | 280 |
| Palivový systém | elektrická palivová pumpa |
| Brzdy | hydraulické kotoučové |
| Elektřina | 12 V |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Dvoudveřové dvoumístné kupé, závodní okruhová úprava TWR Racing pro skupinu A. V roce 1984 byl výkon zvýšen na 410 koní při 6000 ot/min.
| předchozí | Zpět na seznam | další |