| Značka | Jaguar |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Jaguar XJR 5 IMSA |
| Rok | 1982 |
| Motor (typ, počet válců) | V 12 |
| Umístění motoru | uprostřed |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 5976 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 478 kW (650 koní) /7500 |
| Točivý moment | 651 Nm při 6000 ot/min |
| Karburátor (značka, typ) | vstřikování Lucas |
| Karoserie (počet dveří) | dvoudveřové jednomístné závodní kupé |
| Počet míst | 1 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 925 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | man. 5+1 |
| Rychlost (km/h) | 350 |
| Brzdy | hydraulické kotoučové |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Závodní vůz skupiny C1. Američan Bob Tullius nasazoval XJR5 nejorve do závodů americké série IMSA a později také do 24 hodin v Le Mans.
| předchozí | Zpět na seznam | další |