(1985) Jaguar XJ-SC 3.6 | Galerie

(1985) Jaguar XJ-SC 3.6

Značka	Jaguar
Země	Velká Británie
Typ	Jaguar XJ-SC 3.6
Rok	1985
Motor (typ, počet válců)	6 DOHC
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	3590
Vrtání (mm)	91
Zdvih (mm)	90
Výkon (výkon/ot.min)	168 kW (228 hp) / 5300
Vstřikování (značka, typ)	Lucas
Karoserie (počet dveří)	cabrio
Počet míst	2
Délka (mm)	4764
Šířka (mm)	1793
Výška (mm)	1261
Rozvor (mm)	2591
Rozchod před/zad (mm)	1489/1504
Pohotovostní hmotn. (kg)	1600
Pohon	zadní
Rychlost (km/h)	228
Palivový systém	elektrická palivová pumpa
Brzdy	hydraulické kotoučové
Elektřina	12 V

Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.

Popis:
Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Kupé XJ-S vyráběl Jaguar od roku 1975. V roce 1985 přišel kabriolet XJ-SC s ochranným obloukem (targa) a od roku 1988 se prodával "čistý" kabriolet. Uvedený šestiválec montovali do řady XJ-S od roku 1983. Střecha modelu XJ-SC se skládala z přední a zadní části. Přední část tvořily dva odnímatelné panely, které se po vyjmutí musely uložit do kufru. Zadní část se po odjištění a po odejmutí vnitřního čalounění na suchý zip, schrnula směrem dozadu jako u klasického kabrioletu. Po složení střechy zůstal pevný rám mezi částmi střechy a zadní boční okénka s rámem. Výhodou této koncepce bylo, že se vůz nemusel vyztužovat kvůli tuhosti karosérie a také fakt, že zadní část střechy byla tak malá, že při složení nezabírala moc místa a nehyzdila vůz.