| Značka | Jaguar |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Jaguar type C |
| Rok | 1951 |
| Počet vyrobených strojů | 53 |
| Motor (typ, počet válců) | 6 |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 3442 |
| Vrtání (mm) | 83 |
| Zdvih (mm) | 106 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 147 kW (200 koní) / 5800 |
| Karburátor (značka, typ) | 3 x SU |
| Karoserie (počet dveří) | roadster |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3988 |
| Šířka (mm) | 1638 |
| Výška (mm) | 1080 |
| Rozvor (mm) | 2438 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | man. 4+1 |
| Rychlost (km/h) | 230 |
| Brzdy | hydraulické |
| Elektřina | 12 V |
| Ostatní | závodní speciál |
| Výroba od r. | 1951 |
| Výroba do r. | 1953 |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V roce 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Dvoudvéřový dvoumístný otevřený závodní vůz, motor vpředu a pohon zadních kol. Závodní vůz C-type konstrukčně vycházel z modelu XK 120, byl ale lehčí, měl aerodynamičtější karosérii, lepší brzdy a řízení. Existovala také výkonnější verze s karburátory Weber (230 koní).
Snímek vozu byl převzat ze stránek Jaguar Sport Web.
| předchozí | Zpět na seznam | další |