| Značka | Jaguar |
| Země | Velká Británie |
| Typ | SS 100 |
| Rok | 1936 |
| Počet vyrobených strojů | 394 |
| Motor (typ, počet válců) | 6 |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 2664 |
| Vrtání (mm) | 73 |
| Zdvih (mm) | 106 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 75 kW (102 koní) / 4600 |
| Ostatní kubatury (ccm) | 3495 (82/100 mm), 92 kW (125 koní) /4250 ot/min |
| Karburátor (značka, typ) | SU dva kusy |
| Karoserie (počet dveří) | roadster |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3810 (3886) |
| Šířka (mm) | 1600 |
| Výška (mm) | 1372 |
| Rozvor (mm) | 2642 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1372 /1372 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1170 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | man. 4+1 |
| Rychlost (km/h) | 151 (163) |
| Brzdy | hydraulické |
| Výroba od r. | 1936 |
| Výroba do r. | 1940 |
Historie:
Začátky anglické automobilky Jaguar sahají do roku 1922, kdy William Lyons a William Walmsley založili firmu na výrobu postranních vozíků (sajdkár) k motocyklům. Později začala firma nazvaná Standard Swallow (SS) stavět automobilové karosérie. První vůz, model SS1, postavili v roce 1932. V roce 1935 se objevilo poprvé na jednom z modelů SS jméno Jaguar. V roce 1945 založil Sir William Lyons automobilku Jaguar Cars. V padesátých letech vyhrály závodní vozy Jaguar C a D několikrát závody 24 hodin v Le Mans. Roku 1960 došlo ke spojení s firmou Daimler. V roce 1966 se stal Jaguar součástí BMC a od roku 1968 patřil do koncernu British Leyland. V roce 1989 se Jaguar stal součástí koncernu Ford. Počátkem roku 2008 se stala vlastníkem Jaguaru indická automobilka Tata.
Popis:
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Model SS 100, byl prvním vozem britské značky SS (Standard Swallow), který dostal jméno Jaguar. Klasický sportovní vůz se časem stal vyhledávaným vysoce ceněným veteránem.
| předchozí | Zpět na seznam | další |