(1939-57) Citroen 15 CV | Galerie

(1939-57) Citroen 15 CV

1951

Značka	Citroen
Země	Francie
Typ	Citroen 15 CV
Rok	1939
Motor (typ, počet válců)	6
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	2863
Vrtání (mm)	78
Zdvih (mm)	100
Výkon (výkon/ot.min)	55 koní / 3800
Karburátor (značka, typ)	Solex
Délka (mm)	4760
Šířka (mm)	1760
Výška (mm)	1560
Pohotovostní hmotn. (kg)	1270
Pohon	přední
Rychlost (km/h)	145
Výroba od r.	1939
Výroba do r.	1957

Historie:
Velmi úspěšné typy Citroen 7 a Citroen 11 byly i nadále zdokonalovány. Na vrchol nabídky těchto automobilů s předním pohonem a samonosnou karoserií se dostal typ Citroën 15CV (nebo také 15 Six).

Popis:
   Byl poháněný řadovým šestiválcem o zdvihovém objemu 2,8 litru a výkonu 57 kW (77 k). Tento král silnic dosahoval rychlosti 130 km/h. Vůz se začal prodávat v únoru 1939, těsně před vypuknutím druhé světové války. Aktivity továrny Citroën na nábřeží Javel pokračovaly v omezené míře i během války. Typ 15CV se vyráběl do roku 1941 (2000 kusů) a typ 11 ještě o rok déle. Potom se výroba přeorientovala na nákladní automobily. Při kritickém nedostatku benzinu si řidiči pomáhali, jak mohli. Některé Citroëny byly například upraveny na pohon plynem. Dlouhá záď kupé Citroën k tomu byla obzvláště vhodná, vešly se tam tři bomby.
   Na prvním poválečném pařížském autosalonu nabízela automobilka Citroën i šestiválcové modely 15 Six, od roku 1947 vybavené novou převodovkou a ještě později novým karburátorem. Celkem vyrobil Citroën v roce 1946 12600 vozidel.
   V létě 1952 dostaly Citroëny Traction Avant rozměrný kryt zavazadlového prostoru a na jaře 1954 se objevily šestiválcové modely 15 Six H s revolučním plynokapalinovým odpružením zadní nápravy, udržujícím stálou výšku vozidla nad zemí, bez ohledu na velikost zátěže. Celkem bylo vyrobeno kolem třech tisíc těchto unikátních vozů, předchůdců legendárního Citroënu DS, a mezi sběrateli dnes patří k vyhledávaným typům.
     Za 23 let výroby vozů Traction Avant (1934 – 1957) jich vzniklo přes 759 tisíc, z toho více než 47 tisíc šestiválců. Na dlouhé cestě technického pokroku ve stavbě automobilů patří Citroënům Traction Avant bezesporu významné místo.