roadster, roadster s pomocným zadním sedadlem, coupe, tudor, cabriolet aj.
Počet míst
2-4
Rozvor (mm)
1900
Rozchod před/zad (mm)
1000/1030
Pohon
zadní, kardan
Pneu
26 x 3,5
Rychlost (km/h)
75
Spotřeba (l/100km)
6
Palivový systém
gravitační
Brzdy
mechanické bubnové
Elektřina
6 V
Výroba od r.
1927
Výroba do r.
1931
Historie: Koncem 20. let hledá firma BMW pro svůj závod v Eisenachu nový výrobní program. Rozhodla se zakoupit licenci anglického automobilu Austin. Dostal staronové označení DIXI, neboť pod tímto názvem automobilka vyráběla stroje jež v minulosti. Anglický vzor byl však překonstruován pro německé potřeby, např. volant byl osazen na levou stranu. Původní anglické šrouby systému witvorth byly nahrazeny metrickými aj. Již v roce 1928 bylo vyrobeno 9300 těchto vozů. A byly na trhu velmi úspěšné a oblíbené. Celkem bylo vyrobeno kolem 25 000 kusů tohoto typu.
Popis: Vůz DIXI DA (DA znamená Deutsche Austin) byl vybaven čtyřválcovým čtyřtaktním motorem o objemu 743 ccm, který dával výkon 11 kw při 3000 ot. min. Dosahoval rychlosti 75 km/hod. Spotřeba byla do 6l na 100 km. Na podvozek tohoto typu byly montovány různé typy karoserií. Roadster, roadster s pomocným zadním sedadlem, coupe, tudor, cabriolet aj. Tyty stroje jsou oblíbené zejména u německých sběratelů, avšak objevují se i na našich srazech.
