(1930) Wikov 70 | Galerie

(1930) Wikov 70

agregáty 1930, karoserie po roce 2000

Značka	Wikov
Země	Československá republika
Typ	(1930) Wikov 70
Rok	1932
Počet vyrobených strojů	3
Motor (typ, počet válců)	8, rozvod OHC
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	3485
Vrtání (mm)	72
Zdvih (mm)	107
Výkon (výkon/ot.min)	51 kW (70 koní) při 3000
Točivý moment	215 Nm při 1600 ot/min
Karburátor (značka, typ)	Zenith
Rozvor (mm)	3250, 3400
Pohotovostní hmotn. (kg)	1480-1640
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	man. 4+1
Rychlost (km/h)	130
Brzdy	hydraulické bubnové
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1930
Výroba do r.	1933

Historie:
Počátkem 30. let se i prostějovská firma Wikov snaží proniknout do kategorie luxusních, reprezentačních vozů. Staví proto vůz Wikov 70. Tento typ byl postaven pouze v počtu tří kusů. Z nich se prokazatelně dochoval první kus. Původně byl karosován jako luxusní automobil pro představitele firmy. Počátkem války však hrozilo zabavení tohoto vozidla pro účely Wermachtu. Proto v továrně provedli přestavbu na hasičský vůz, které nemohl být rekvírován. V této podobě automobil přečkal dlouhá desetiletí. Ještě v 80. letech byl viděn v podniku Wikov. Po revoluci v rámci rozprodeje majetku zanikající firmy byl prodán přes několik obchodníků soukromému sběrateli. Ten na něj nechal navrhnout novou karoserii ve stylu 30. let a tato karoserie byla postavena. V současné době bývá vůz Wikov 70 viděn s touto novou karoserií na srazech HV.

Popis:
Původně šlo o reprezentační automobil nejvyšší třídy luxusu, pohodlí i výkonu. Vpředu byl umístěn řadový osmiválec s rozvodem OHC. Jeho celkový objem byl 3485 cm³, vrtání 72 mm a zdvih 107 mm. Měl kompresi 5,1. Na motoru byly usazeny dva karburátory Zenith, Výkon řadového osmiválce byl 51 kW (70 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 215 Nm při 1600 ot/min. Na motor navazovala čtyřstupňová převodovka. Automobil měl rozvor 3250 nebo 3400 mm, hmotnost 1480 až 1640 kg (podle karosérie), dosahoval maximální rychlosti 125 až 130 km/h. Tento reprezentační vůz se do sériové výroby nedostal.