(1950) Škoda VOS

(1950) Škoda VOS (1950) Škoda VOS
Značka  Škoda
Země  Československá republika
Typ  Škoda VOS (vládní osobní speciál)
Rok  1950
Počet vyrobených strojů  neznámý počet z důvodu utajení
Motor (typ, počet válců)  Praga N4TA, 6 válců OHV
Chlazení  kapalina
Kubatura (ccm)   5195
Vrtání (mm)  105
Zdvih (mm)  110
Výkon (výkon/ot.min)   120 koní/ 3500
Karburátor (značka, typ)  Solex, 2 kusy
Karoserie (počet dveří)  sedan
Délka (mm)   5700
Šířka (mm)   1950
Výška (mm)   1750
Rozvor (mm)  3100 nebo 3200
Rozchod před/zad (mm)  1500/1500
Pohotovostní hmotn. (kg)   4115, v lehké verzi 3355
Celková hmotnost (kg)   4400, v lehké verzi 3700
Pohon  zadní, kardan
Převodovka   man. 4+1
Pneu  speciální zn. Mitas Praha 9,00 x 16, nebo 10,50 x 16
Rychlost (km/h)   120, povolená 80
Spotřeba (l/100km)  30
Nádrž (objem l)   150
Brzdy  hydraulické bubnové, dvouokruhové
Výroba od r.  1950
Výroba do r.  1952

Speciální pancéřovaný automobil určený k přepravě nejvyšších státních představitelů. Byly vyráběny v těžké, případně lehké verzi. Karoserii vyrobila firma Karosa, Vyské Mýto (původně Sodomka), motor pocházel od firmy Praga.

Fotografie

(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
(1950) Škoda VOS
Zdroj: archiv eurooldtimers.com, auta 5P
 
předchozí Zpět na seznam další

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Pondělí 20.5.2024
Copyright © 2000 - 2024 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt