| Značka | Jawa |
| Země | Československá republika |
| Typ | 175 UŘ prototyp |
| Rok | 1965 |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 173 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 16,5 HP / 5250 |
| Karburátor (značka, typ) | Jikov |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 1960 |
| Šířka (mm) | 640 |
| Výška (mm) | 1040 |
| Rozvor (mm) | 1255 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 145 |
| Celková hmotnost (kg) | 304 |
| Pohon | zadní, řetěz |
| Převodovka | man 4 st. |
| Pneu | 3,25 x 18, 3,50 x 18 |
| Rychlost (km/h) | 110 |
| Spotřeba (l/100km) | 3,2 |
| Nádrž (objem l) | 15,5 |
| Palivový systém | gravitační |
| Brzdy | mechanické bubnové |
| Elektřina | 6 V |
Historie:
Zcela opomíjené a téměř zapomenuté jsou pokusy Jawy vytvořit jednotnou unifikovanou řadu. V polovině 60. let měla nahradit stávající panelky.
Popis:
Typickým znakem bylo použití kapotáže po celé ploše motocyklu. Stroj proto vypadal dosti každopádně. Kapotáž byla zavěšena na kolébkovém páteřovém rámu. Motory byly použity ve třídách 125, 175, 250 i 350 ccm, zprvu jednoválcové, později ve třídě 250 a 350 dvouválcové. Ty se dostaly do malosériové výroby. Během léta 1968 bylo zhotoveno 120 kusů Jawa 250 UŘ/623 a 350 UŘ/633. Dnes jsou naprostou raritou.
| předchozí | Zpět na seznam | další |