(1956-58) Jawa 500 OHC typ 15/02 | Galerie

(1956-58) Jawa 500 OHC typ 15/02

Značka	Jawa
Země	Československá republika
Typ	500 OHC typ 15.02
Rok	1956
Motor (typ, počet válců)	2
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	488
Vrtání (mm)	65
Zdvih (mm)	73,6
Výkon (výkon/ot.min)	20,6kW / 6000
Karburátor (značka, typ)	Jikov 2924 H
Počet míst	2
Délka (mm)	2110
Šířka (mm)	720
Výška (mm)	988
Rozvor (mm)	1430
Pohotovostní hmotn. (kg)	192
Celková hmotnost (kg)	392
Pohon	zadní, řetěz
Ráfek	2,50x19
Pneu	3,25x19, 3,50x19
Rychlost (km/h)	147
Spotřeba (l/100km)	4-5
Nádrž (objem l)	16
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1956
Výroba do r.	1958

Historie:
Tento typ je vyvrcholením konstrukční řady počínající typem 500 OHC 15/00, pokračující typu 500 OHC 15/01. Motocykl navazuje na jejich konstrukci, přináší však řadu zlepšení a konstrukčních úprav.

Popis:
Je překonstruována a používána nová hlava motoru, rozvod OHC je poháněn kuželovými koly, oblá vahadlová skříň typu 00 a 01 je nahrazena členěnou bez žebrování. Další na první pohled velkou změnou bylo zavedení dvousedla, obdobného typům Jawa 250 a 350. Byly vylepšeny i brzdy. Šlo opět o mechanické.
Původní půlbuben umístěny na straně byl nahrazen velkým celonábojovým žebrovaným bubnem s větší účinností.
K motocyklu bylo možné připojit i sidecar. Obecně lze říci, že pětistovka vynikala, pokud byla správně seřízena, klidným kultivovaným chodem motoru. Jízdní vlastnosti však byly negativně ovlivněny tíhou vlastního stroje a ne příliš tuhého rámu, který měl tendence ke kroucení.
Jawa 500 OHC je jedním z nejvyhledávanějších našich motocyklů. V roce 2011 byl anketou členů Motocyklových novin prohlášen za nejlepší motocykl všech dob používaný u nás