(1937-46) Jawa Robot

(1937-46) Jawa Robot (1937-46) Jawa Robot
Značka  Jawa
Země  Československá republika
Typ  Robot
Rok  1937
Počet vyrobených strojů  12000
Motor (typ, počet válců)  1
Chlazení  vzduch
Kubatura (ccm)   98
Vrtání (mm)  47
Zdvih (mm)  57
Výkon (výkon/ot.min)   2,7 HP / 3750
Karburátor (značka, typ)  Grätzin
Karoserie (počet dveří)  motokolo
Počet míst  1
Délka (mm)   1702
Šířka (mm)   700
Výška (mm)   900
Rozvor (mm)  1150
Pohotovostní hmotn. (kg)   49
Pohon  zadní, řetěz
Ráfek  2,00 x 19
Pneu  2,25 x 19
Rychlost (km/h)   65
Spotřeba (l/100km)  1,8 - 2 l směs benzin /olej 20:1
Palivový systém  gravitační
Brzdy  mechanické bubnové
Ostatní   výrobní čísla: 0001 - 12000
Výroba od r.  1937
Výroba do r.  1946

Historie:
   Slovo Robot vymyslel Karel Čapek ve své divadelní hře R.U. R. Záhy se rozšířilo natolik, že je dnes běžně používáno ve všech světových jazycích. Ve třicátých letech byly tímto slovem označovány různé výrobky. Známý je „kuchyňský robot“, stejné označení měl stabilní motor a motorové kolo firmy Jawa vyráběné od roku 1937.
    Předválečné předpisy povolovaly kategorii motorových kol. Mohly mít obsah do 100 ccm, ale musely mít šlapadla. Mnoho, i malých výrobců, takto montovalo do svých rámů různé motory. Šlo převážně o motory zn. Sachs a ILO.

Popis:
   Jawa šla vlastním směrem. Její malý motor byl vybaven vratným vyplachováním systému Schnürle. Oproti klasickému uspořádání byl válec otočen o 90 stupňů. Přepouštěcí kanály byly proto vpředu a vzadu po směru jízdy. Vlevo motoru byl karburátor, vpravo výfuk. Motor měl 47 mm vrtání a 57 mm zdvih. Obsah byl 98 ccm a dával 2,7 koní/3750ot. To mu umožňovalo rychlost 65 km/hod. Převodovka měla tři stupně a byla v bloku s motorem. Primární převod byl válečkovým řetězem. V převodovce byla volnoběžka, na které byly namontovány pedály, kterými se startoval motor. Řazení převodovky obstarávala kulisa na nádrži.
    Vlastní rám vycházel z oblíbené a osvědčené konstrukce Jawa. Lisovaný z ocelového plechu a sešroubený. Byl však náležitě odlehčen. Sedlo bylo podobné sedlu na jízdním kole, schránka na nářadí byla umístěna pod sedlem.
    Karburátor Grätzin spaloval směs oleje a benzínu v poměru 1 : 20. Přední i zadní kola měla ráfky 2 x 19, pneumatiky měly rozměr 2,25 x 19.
    Koncem 30. let se prodával za 2740 Kč.
Z 12 000 vyrobených strojů se moc nedochovalo. Na akcích HV jsou spíše vzácností.

Fotografie

(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
(1937-46) Jawa Robot
Zdroj: archiv eurooldtimers.com
 
předchozí Zpět na seznam další

Příspěvky

Anonym 2008-02-28 13:32 | Odkaz

Milan Ježík - moje historické motocykle. Na webstránkach sú aj fotografie motocykla Jawa Robot.

 

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Úterý 19.2.2019
Copyright © 2000 - 2019 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt