(1934-46) Jawa 175 | Galerie

(1934-46) Jawa 175

1939

Historie:
   Počátem 30. let vyrábí Jawa nepříliš spolehlivý model Jawa 500, po něm přichází v roce 1932 Jawa 175 Viliers. Byl to motocykl  velmi úspěšný, ale i přesto se postupně neustále vyvíjel a modernizoval. V roce 1934 vzniká klasická Jawa 175 vyráběná velkou většinou z domácích dílů.

Popis:
   Zdokonaluje se motor, je vylepšena  převodovka, původní cizí díly byly postupně nahrazovány domácí produkcí. V roce 1936 dostává 175 ka dva výfuky, u pozdějších sérií má nový válec s větším žebrováním, primární převod se zakryje a pohybuje v olejové náplni. Po zakoupení licence od koncernu Auto-Union začíná Jawa používat od r. 1938 zcela nový motor s vratným vyplachováním systému Schnürle. Klikový hřídel je uložen na válečcích, které se točí po čepech klikového hřídele. Sání se nachází v zadní části motoru, vpředu jsou dva výfukové kanály se závitem pro upevnění výfuků převlečnou maticí.
    Převodovka je postupně zdokonalovaná britská Albion vyráběná u nás. Zachovává si tři převodové stupně. Od druhého provedení se mění i nádrž.
    Motocykly se vyráběly v provedení Lidový typ, Standard a Speciál. Lišily se navzájem především výbavou, doplňky, chromováním. Řazení opět přímo do převodovky, ale také na nádrži v kulise, případně řazení nožní. Reflektory 135 mm u lidového, 150 mm u Standard a Speciál.
    Vzhledem k množství kusů, možností dokoupení dobových doplňků již v době prodeje, k různým opravám a přestavbám v době používání motocyklu je nyní těžko určit, co je na motocyklu původní z továrny, co bylo montované v době, případně do jaké podoby jej přivedl (a podle čeho) současný renovátor.

Fotografie

1938

1938

Vložit nový příspěvek