(1948-54) Jaguar XK 120

1952 1952
Značka  Jaguar
Země  Velká Británie
Typ  XK 120
Rok  1948- 1954
Počet vyrobených strojů  12055
Motor (typ, počet válců)  6
Chlazení  kapalina
Kubatura (ccm)   3442
Vrtání (mm)  83
Zdvih (mm)  106
Výkon (výkon/ot.min)   119kW/5000
Karburátor (značka, typ)  SU H6. 2 ks.
Karoserie (počet dveří)  roadster, coupé
Délka (mm)   4394
Šířka (mm)   1562
Výška (mm)   1334
Rozvor (mm)  2591
Rozchod před/zad (mm)  1295/1270
Pohotovostní hmotn. (kg)   1321
Celková hmotnost (kg)   1720
Pohon  zadní, kardan
Rychlost (km/h)   190 - 265
Brzdy  hydraulické bubnové
Ostatní   údaje platí pro základní verzi OTS
Výroba od r.  1948
Výroba do r.  1954

Historie:
V několika posledních letech se objevují na srazech historických vozidel stroje dovezené ze zahraničí, a to je dobře. Obohacují a zpestřují tak vozový park HV u nás. Jedním z velmi zajímavých a ceněných strojů je Jaguar XK120.
Je to vlastně první poválečný model této firmy. Označení dostal podle maximální rychlosti v mílích. Stroj byl představen v roce 1948 na londýnském autosalonu Earls Court. Pro velký zájem se začal vyrábět. První verze byla vyráběna v podstatě ručně, měla jasanový dřevěný rám a na něm hliníkovou karoserii. Tato zastaralá konstrukce výroby karoserie byla v roce 1950 nahrazena novou technologií, která spočívá v celokovové karoserii. Nejstarších „ dřevěných“  bylo vyrobeno 242 vozů a jsou velmi sběratelsky ceněné a vyhledávané.
V roce 1950 se rozbíhá velkoseriová výroba. Automobil je posvařován z ocelových lisovaných dílů. Dveře, kapota a kryt zadních kol zůstává z hliníku.

Popis:
Motor vozidla byl nově zkonstruován. Šlo o šestiválec označený XK, který měl dvě vačkové  hřídele v hlavě motoru. Při kompresním poměru 8 : 1, obsahu 3442 ccm a 5000 ot / min měl výkon 160 koní. Vrtání bylo 83 mm, zdvih 106 mm. Max. rychlost byla 120 mil, to je 193 km / hod. Byl to ve své době jeden z nejrychlejších seriových vozů. Palivo dávaly 2 karburátory SU H6.
Na rámu vozidla byla přišroubena přední náprava s nezávisle zavěšenými koly odpruženými torzní tyčí. Zadní náprava je odpružena čtvrteliptickými listovými pružinami. Brzdy byly bubnové hydraulické.  Ráfky kol byly lisované. Zadní kola byla navíc opatřena odnimatelným krytem. Na přání mohl mít vůz kola drátová zn. Rudge Whitworth. Tato kola byla uchycena centrální křídlovou maticí. Při použití těchto kol se zadní kryty nemontovaly, nevešly se tam.
Vůz se dělal v několika provedeních. Nejstarší verze byla dvojsedadlový roadster označený OTS (Open Two Seater). V roce 1951 se objevuje coupe FHC (Fixed Head Coupe). Od roku 1953 je nabízen roadster se střechou hard top. Je označený DHC. (Drop Head Coupe). Prodávala se také speciální luxusní verze označená XK120 SE (Special Eguipment). Měla zvýšený výkon na 134 kW (180 koní), ostřejší vačkové hřídele, dva výfuky, drátová kola a přídavné světlomety. V USA byla značena XK120 M.
Tato vozidla byla používána velmi úspěšně na závodních tratích. Zúčatnila se slavného Targa Florio, Mille Migtia, Tourist Trophy, Alpské Rally aj. Dnes jej můžeme opět vidět na těchto slavných tratích, které bývají vypisovány pro historická vozidla.
Průměrná  cena těchto vozů v provedení roadster ve slušném porenovačním stavu se pohybuje podle inzertních serverů na jaře 2010 kolem 70 000,- Euro.
Podrobná výrobní čísla vozů Jaguar modelové řady XK, E, MK, XJ, Daimler najdete zde.

Fotografie

1952
1952
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
1951 OTS
1951 OTS
(1948-54) Jaguar XK 120
1951 OTS
1951 OTS
1951 OTS
1951 OTS
1951 OTS
1951 OTS
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
1952
1952
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
Jaguar XK 120 FHC
Jaguar XK 120 FHC
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
1954
1954
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
Jaguar XK 120 Roadster
Jaguar XK 120 Roadster
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
(1948-54) Jaguar XK 120
Zdroj: archiv eurooldtimers.com
 
předchozí Zpět na seznam další

Příspěvky

El Worel 2009-04-06 21:15 | Jaguar XK120

Jaguar XK120 z veteranskyho srazu v Praze

Veterán
 

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Čtvrtek 28.3.2024
Copyright © 2000 - 2024 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt