| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německo |
| Typ | Glas 3000 V8 |
| Rok | 1968 |
| Motor (typ, počet válců) | vidlicový osmiválec V8 |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 2982 |
| Vrtání (mm) | 78 |
| Zdvih (mm) | 78 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 118 kW (160 koní) / 5100 |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Komprese | 9,2 |
| Točivý moment | 240 Nm / 3900 (ot/min) |
| Karburátor (značka, typ) | 3x dvojitý Solex |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 4600 |
| Šířka (mm) | 1750 |
| Výška (mm) | 1380 |
| Rozvor (mm) | 2500 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1350 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 9,0 s |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 205 |
| Výroba od r. | 1965 |
| Výroba do r. | 1968 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Kupé Glas 3000 V8 bylo vyráběno v letech 1965 až 1968. Karosérii vozu navrhla italská firma Frua. Dodával se také typ 2600 V8 (150 koní, 200 km/h).
| předchozí | Zpět na seznam | další |